Contenuto
- Un passo importante sulla strada per le auto senza conducente
- Che cos'è il Controllo adattivo della velocità di crociera?
- Come funziona il controllo adattivo della velocità di crociera?
- Come si usa il Controllo adattivo della velocità di crociera?
- Il Controllo adattivo della velocità di crociera ti rende davvero più sicuro?
- Quali veicoli sono dotati di controllo adattivo della velocità di crociera?
- Quali tipi di controllo adattivo della velocità di crociera sono disponibili?
- Cosa succede quando il controllo adattivo della velocità di crociera non riesce?
- Dove sta andando il controllo adattivo della velocità di crociera in futuro?
Un passo importante sulla strada per le auto senza conducente
Il controllo adattivo della velocità di crociera è la risposta al più grande problema che il controllo della velocità di crociera ha subito da quando è stato introdotto.Mentre il controllo della velocità di crociera può aiutarti a mantenere una velocità costante in autostrada e persino ad aumentare il consumo di carburante, è inutile nel traffico. Il controllo adattivo della velocità di crociera risolve questo problema regolando automaticamente la velocità del veicolo in base al flusso del traffico.
Che cos'è il Controllo adattivo della velocità di crociera?
Definito anche da termini come controllo automatico della velocità di crociera e controllo automatico della velocità radar, il controllo adattivo della velocità di crociera è essenzialmente la naturale evoluzione dei sistemi di controllo automatico della velocità legacy, arricchito con tecnologie aggiuntive per offrire un'esperienza di guida più sicura e meno frenetica
Questi sistemi sono in grado di regolare automaticamente la velocità di un veicolo in modo che corrisponda alla velocità dell'auto o del camion di fronte. Ciò consente ai veicoli dotati di sistema di controllo automatico della velocità adattivo di rispondere alle azioni di altri conducenti senza richiedere alcun input aggiuntivo.
Il conducente di un veicolo equipaggiato con il sistema di controllo automatico della velocità adattivo deve solo impostare la velocità desiderata, quindi assicurarsi che il veicolo rimanga nella sua corsia. Quando il controllo adattivo della velocità di crociera rileva che un veicolo che precede ha rallentato, può regolare l'acceleratore e i freni, se necessario, per adattarlo automaticamente. Quando il traffico riprende, questi sistemi automatici sono anche in grado di accelerare.
Come funziona il controllo adattivo della velocità di crociera?
Il controllo della velocità di crociera è un sistema relativamente semplice che consente al guidatore di regolare la posizione dell'acceleratore senza usare il pedale del gas. È in circolazione da molto tempo e spesso aiuta a migliorare il consumo di carburante alle velocità dell'autostrada.
Il problema principale con il controllo della velocità di crociera è sempre stato che i conducenti che utilizzano questi sistemi devono rimanere costantemente vigili contro le azioni di altri conducenti. La maggior parte dei sistemi di controllo automatico della velocità si spegne se il conducente tocca i freni, ma non sono in grado di effettuare regolazioni automatiche della velocità di un veicolo.
Il controllo adattivo della velocità di crociera è simile nel design ai sistemi più tradizionali, ma ci sono alcuni componenti aggiuntivi in gioco.
Invece di basarsi esclusivamente sull'input del conducente, i sistemi di controllo automatico della velocità adattivi utilizzano telecamere, sensori laser o radar. Questi sensori sono in grado di rilevare la presenza e la velocità di altri veicoli e che le informazioni vengono utilizzate per mantenere una distanza di sicurezza.
Se il controllo adattivo della velocità di crociera rileva un'ostruzione nella carreggiata o il veicolo principale rallenta, il sistema è in grado di tagliare l'acceleratore, cambiare marcia e persino attivare i freni.
Come si usa il Controllo adattivo della velocità di crociera?
Se hai utilizzato il controllo automatico della velocità di crociera, dovresti avere una buona idea di come utilizzare il controllo automatico della velocità di crociera. In effetti, alcuni veicoli con sistema di controllo automatico della velocità adattivo ti offrono la possibilità di operare in una modalità di controllo automatico della velocità se questo è ciò che ti fa comodo.
I controlli specifici variano a seconda del veicolo particolare, ma il processo generale prevede l'impostazione della velocità di crociera desiderata e quindi il controllo della velocità di crociera. Nei casi in cui un sistema di controllo automatico della velocità legacy è la modalità predefinita, dovrai attivare specificamente il sistema adattivo.
Poiché il controllo adattivo della velocità di crociera utilizza telecamere, radar e sensori laser per monitorare la velocità e la posizione del veicolo davanti al tuo, sei libero di concentrarti sul mantenimento della posizione della corsia e sul controllo di altri pericoli. Devi rimanere vigile, perché il controllo adattivo della velocità di crociera non è lo stesso del pilota automatico o di un'auto senza conducente, ma toglie un po 'di pressione.
Se il tuo veicolo è dotato di un sistema di controllo automatico della velocità parzialmente adattivo, scoprirai che devi anche tenere d'occhio per ingorghi e altri pericoli. Questi sistemi parzialmente adattivi di solito si spengono dopo che il veicolo ha rallentato a una certa velocità, quindi non sono in grado di fermarti completamente. I sistemi completamente adattivi sono in grado di funzionare nel traffico stop and go.
Il Controllo adattivo della velocità di crociera ti rende davvero più sicuro?
Il controllo adattivo della velocità di crociera può aiutare a ridurre la probabilità e la gravità delle collisioni posteriori, ma questi sistemi sono ancora relativamente limitati. È probabile che i conducenti distratti non riescano a regolare manualmente le impostazioni del controllo automatico della velocità in tempo per evitare collisioni, quindi il controllo adattivo della velocità di crociera può essere un enorme vantaggio in tali situazioni.
Tuttavia, il controllo adattivo della velocità di crociera può effettivamente causare una riduzione della sicurezza se il conducente non è a conoscenza delle limitazioni del sistema.
Secondo uno studio condotto da AAA, un numero allarmante di conducenti non è a conoscenza del fatto che i loro sistemi di controllo automatico della velocità parzialmente adattivi non sono in grado di fermare completamente i loro veicoli.
Altri conducenti non erano a conoscenza del fatto che il controllo adattivo della velocità di crociera non funziona correttamente su strade tortuose perché può raccogliere veicoli in altre corsie. Se sei pienamente consapevole di tutte queste limitazioni, il sistema di controllo automatico della velocità adattivo ti renderà più sicuro.
Quali veicoli sono dotati di controllo adattivo della velocità di crociera?
Il primo veicolo con cruise control adattivo fu spedito nel 1995, ma ci volle un po 'prima che la tecnologia decollasse davvero. La maggior parte delle case automobilistiche principali offre un qualche tipo di controllo adattivo della velocità di crociera, e i pochi holdings hanno almeno qualcosa sul tavolo da disegno. Tuttavia, la disponibilità del sistema di controllo automatico della velocità completamente adattivo è leggermente più limitata.
La BMW è stata una delle prime case automobilistiche a offrire il controllo automatico della velocità completamente adattivo, che è un tipo di controllo automatico della velocità in grado di arrestare completamente un veicolo. Questo è un grosso problema perché ti consente di utilizzare il sistema in stop and go traffico. Altri tipi di controllo adattivo della velocità di crociera richiedono che il conducente prenda il controllo manuale a bassa velocità.
Il controllo della velocità di crociera completamente adattivo di BMW è disponibile su una varietà di modelli, tra cui 7 serie, 5 serie e 6 serie, dal 2007. Mercedes, Volkswagen, GM e una manciata di altri hanno anche implementato i propri sistemi di controllo automatico della velocità completamente adattivi .
In molti casi, l'opzione di controllo automatico della velocità adattivo è stata limitata a pochi modelli per cominciare. Un esempio classico è GM, che inizialmente limitava l'opzione al suo distintivo Cadillac esclusivo. Quindi, a partire dall'anno modello del 2014, era disponibile anche un sistema completamente adattivo per Chevy Impala, e successivamente altri modelli hanno ricevuto il sistema.
Quali tipi di controllo adattivo della velocità di crociera sono disponibili?
I sistemi di controllo automatico della velocità adattivi e autonomi possono essere suddivisi in sistemi basati su laser e radar e possono anche essere differenziati in base alla quantità di input richiesta dal conducente.
I sistemi di controllo automatico della velocità basati su laser utilizzano un laser frontale per tenere traccia della posizione e della velocità di altri veicoli. A causa delle limitazioni dell'uso di un laser, questi sistemi hanno spesso difficoltà a rilevare veicoli sporchi o altrimenti non riflettenti, e il maltempo può anche influire negativamente sulla capacità di un sistema basato su laser di localizzare altri veicoli.
I sistemi basati su radar sono talvolta chiamati radar cruise control e utilizzano uno o più sensori radar anziché un laser. Questi funzionano in genere in una gamma più ampia di condizioni meteorologiche e sono in genere in grado di tracciare altri veicoli indipendentemente dalla riflettività.
Alcuni sistemi di controllo adattivo della velocità di crociera sono inoltre integrati con tecnologie di precarico, come la frenata adattiva, e altri sistemi ADAS come i sistemi di avviso di partenza corsia.
Cosa succede quando il controllo adattivo della velocità di crociera non riesce?
Un potenziale fallimento è il motivo principale per cui è necessario rimanere vigili. Se il tuo sistema si guasta mentre è in uso, dovrai regolare manualmente la tua velocità. Il veicolo sarà comunque sicuro da guidare, ma non potrai fare affidamento sul sistema adattivo per mantenere automaticamente la distanza seguente.
È anche fondamentale capire che alcuni sistemi possono fallire anche se sembrano funzionare correttamente. Se il tuo cruise control adattivo utilizza un sensore laser, devi essere consapevole del fatto che potrebbe non riuscire a tracciare correttamente altri veicoli in condizioni meteorologiche avverse.
I sensori laser possono anche non riuscire a localizzare i veicoli se sono particolarmente sporchi o usano vernici non riflettenti. Il cruise control adattivo basato su radar è in genere in grado di localizzare i veicoli indipendentemente dalla vernice o dalle condizioni meteorologiche, ma nessuno di questi sistemi è infallibile.
Dove sta andando il controllo adattivo della velocità di crociera in futuro?
Oggi, i sistemi di controllo automatico della velocità adattivi sono in grado di funzionare senza alcun input esterno. Usano semplicemente un sensore per rilevare la posizione e la velocità di altri veicoli ed effettuare le regolazioni necessarie. Questa tecnologia è anche una componente strumentale delle auto a guida autonoma.
In futuro, potremmo vedere sistemi di controllo adattivo della velocità di crociera cooperativi che utilizzano informazioni da altri veicoli e trasmettono informazioni ad altri veicoli. Un'implementazione di questo tipo di sistema implicherebbe un veicolo che trasmette i dati di velocità al veicolo dietro di esso, che a sua volta trasmetterebbe i dati di velocità al veicolo dietro di esso, e così via.
Il vantaggio di questo tipo di sistema di controllo automatico della velocità adattivo avanzato è che non si affiderebbe a misurazioni esterne e sensori che potrebbero fallire in alcune situazioni come i sistemi attuali.
Tuttavia, l'implementazione di questo tipo di sistema richiederebbe un'enorme quantità di cooperazione tra case automobilistiche e legislatori e non funzionerebbe senza un'adozione generalizzata della tecnologia.
